Audi e-tron GT
Là một trong những mẫu sedan thuần điện đầu tiên của hãng, Audi e-tron GT được phát triển và tối ưu theo khuynh hướng thể thao, mạnh mẽ. Mẫu xe điện này là đối trọng đáng cân nhắc của i4 và Taycan trong phân khúc xe hạng sang, là một mắt xích quan trọng của hãng trên con đường “điện hóa” toàn bộ phương tiện.
Thiết kế tinh tế và mang đậm tính thể thao
Khác với các đối thủ thuần điện, khi đầu các xe khác được làm khá đơn giản thì e-tron GT lại sở hữu rất nhiều những điểm nhấn rất hầm hố. Riêng cách bố trí lưới tản nhiệt và các hốc hút khí đã có thể thấy dấu ấn của đàn anh R8 thấp thoáng trong DNA của e-tron.
Nước sơn của xe cũng là một chi tiết thể hiện đẳng cấp. Từng đường cong quyến rũ của xe đã được lớp sơn bóng bẩy phô diễn hết sức hoàn hảo và rất xứng đáng với chi phí bỏ ra để sở hữu xe.
Khung xe cũng được nghiên cứu và chế tác bằng các loại hợp kim nhôm nguyên khối. Tuy có tổng trọng lượng rất nhẹ nhưng thân xe có tính cường lực rất cao và độ bền về cơ khí ở mức tuyệt đối, mang lại tính ổn định khi di chuyển và sự an toàn cho chủ xe. Đồng thời do độ hoàn thiện cơ khí cao, cảm giác đóng mở cửa xe hoặc cốp trước/ cốp sau sẽ cực kỳ chắc chắn, không có cảm giác ọp ẹp của các mẫu xe rẻ tiền.
Một chi tiết luôn được các fan nhà Audi trông đợi chính là hiệu ứng chuyển động của dàn LED công nghệ cao. Và e-tron đã không làm người dùng thất vọng khi hãng đã thiết kế hiệu ứng bật/tắt nguồn xe khi khởi động trên cả đèn hậu và đèn pha. Từng điểm sáng được lập trình để chuyển động mượt mà và hoàn hảo như một show trình diễn ánh sáng độc quyền trên Audi.
Không chỉ đẹp về thẩm mỹ mà đèn LED của e-tron còn “đẹp” về phần công năng khi các thông số về góc chiếu, độ sáng và độ phủ của luồng sáng đều được tính toán kỹ lưỡng, vừa không gây chói mắt các xe di chuyển đối diện, vừa triệt tiêu hoàn toàn các góc chết cho tài xế.
Bước vào khoang lái, hãng đã rất chiều lòng chủ xe khi thiết kế nên một không gian chỉ với một mục đích – tăng sự phấn khích và khẳng định vị thế của người cầm cương.
Từng đường nét cắt xẻ trong cabin được tôn lên nhờ dàn LED nội thất chạy dọc quanh xe. Chưa hết, hãng còn phối hợp rất nhiều các loại vật liệu xa xỉ như để tái khẳng định giá trị của e-tron gt, đơn cử như da Nappa bọc ghế và ốp capo bằng carbon.
Hàng ghế trước được hạ thấp trọng tâm. Lòng ghế đặt rất vừa vặn với dáng người Việt Nam tiêu chuẩn. Khi cầm lái e-tron, cảm giác thực tế sẽ rất vững chãi. Tài xế sẽ không cảm thấy bị lọt thỏm vào xe hoặc lắc lư quá nhiều do form ghế đã được thiết kế để ôm sát lưng và vai, tăng độ ổn định khi tăng tốc hoặc ra/vào cua.
Đối với không gian khoang hành khách, sẽ không có quá nhiều không gian cử động nếu cả 3 vị trí ngồi đều được lấp đầy. Tuy vậy, tầm vóc người dưới 1m8 vẫn có thể có đủ không gian để nghỉ ngơi thoải mái. Trên hết, cửa sổ trời sẽ giúp tăng sự thoáng đãng cho khoang sau.
Hiệu năng mạnh mẽ xứng tầm siêu xe
Nếu như các trang bị nội-ngoại thất không có quá nhiều sự khác biệt thì hiệu suất vận hành mới chính là chi tiết đáng chú ý khi so sánh hai phiên bản.
Audi e-tron GT ưu tiên sự tiết kiệm hơn là hiệu suất vận hành. Dù dung lượng pin giống nhau với 93.4 kWh nhưng động cơ xe có phần lép vế hơn 1 tí so với đàn anh GT RS với 476 mã lực.
Tuy vậy, ưu điểm của xe chính là bán kính hoạt động tốt hơn. Theo số liệu thực tế, mẫu xe này di chuyển được gần 500km khi chở vừa đủ tải và di chuyển với tốc độ trung bình. Với thực trạng khan hiếm trạm điện ở Việt Nam thì gia đình bạn vẫn an tâm đi du lịch trong ngày với 1 lần sạc.
Nếu là một fan tốc độ chân chính, e-tron GT sẽ nâng tầm sự phấn khích của bạn về hiệu năng vận hành. Không hề thua kém các mẫu siêu xe đốt trong, phiên bản GT chỉ mất 4.1 giây để đem đến cảm giác dính ghế ở vận tốc 100km/h, trước khi đạt tốc độ tối đa tại mức 245 km/h.
Do có chất lượng gia công cơ khí đạt chuẩn châu Âu, dù di chuyển ở dải tốc độ cao, xe cũng hiếm khi cho cảm giác hụt ga khi tăng tốc. Với hai động cơ điện ở hai cầu, lại tích hợp thêm công nghệ dẫn động 4 bánh Quattro huyền thoại, khả năng đáp ứng vòng tua của hộp số sẽ rất nhạy dù chỉ vừa nhấp nhẹ chân ga.
Tiện nghi và an toàn là một điểm cộng lớn
E-tron GT dù rất vâm và hầm hố về mặt hiệu năng, xe cũng đi kèm với rất nhiều những tính năng tiện nghi và giải trí, chú trọng vào nhu cầu tận hưởng và trải nghiệm của khách hàng.
Đầu tiên là loạt màn hình cảm ứng chất lượng cao với khả năng phản hồi rất nhạy. Màn hình được đặt góc chếch về tài xế giúp đơn giản hóa các thao tác điều khiển chức năng. Màn hình cũng là nơi để kết nối Apple Airplay/Android Auto không dây và điều khiển hàng loạt các tính năng khác cho xe.
Tiếp đến chính là hệ thống âm thanh vòm B&O. Đây là một trong những nhà sản xuất loa hàng đầu tại Đan Mạch hứa hẹn sẽ mang đến những hiệu ứng âm thanh nịnh tai nhất. Loa được sắp xếp ở rất nhiều các vị trí dọc thân và đuôi xe, triệt tiêu được hiện tượng “tịt” âm. Dù ở bất cứ vị trí ngồi nào, chất âm cũng sẽ rất đồng đều.
Sau cùng phải kể đến các tính năng an toàn tiên tiến nhất trên thế giới như:
- Camera lùi
- Camera 360 độ
- Hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc
- Hệ thống kiểm soát hành trình Cruise Control
- Hệ thống hỗ trợ chuyển làn
- Hệ thống ABS
- Hệ thống phân bố lực phanh điện tử
- Hệ thống chống trượt điện tử
- Hệ thống kiểm soát độ bám đường
- 6 túi khí
Bài viết Audi e-tron GT đã xuất hiện đầu tiên vào ngày HeyOto.
source https://heyoto.vn/audi-e-tron-gt/
